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  21世纪经济报道记者刘茜 武汉报道 10月21日，运载20个大柜玉米淀粉的“润扬7777”，从山东济宁港启航，经京杭大运河、长江到达阳逻港，标志着济宁港至武汉港集装箱班轮航线正式开通。这是湖北省港口集团（以下简称“省港口集团”）成立后开辟的首条江（长江）河（运河）联运集装箱班轮航线，是湖北港口资源整合由“物理整合”向“化学融合”的又一重要成果。

  省港口集团相关负责人向21世纪经济报道记者介绍，武汉与济宁两地的区位优势明显，经济交往频繁，物流业发达，因此，武汉港和济宁港具有广阔合作空间。

  据了解，济宁每月有淀粉、煤炭等大宗物资运往武汉，武汉每月也有大批量的磷肥、汽车发往济宁。此前，济宁的淀粉、煤炭主要采用散货水运模式，在江苏如皋港、扬州港中转后再运输至武汉地区，物流时间相比集装箱运输耗费较长。

  济宁港至武汉港集装箱班轮航线的开通，为济宁至武汉大宗物资运输提供了新的解决方案。以1000吨货物为例，散货船装卸完毕需要一天时间，若将1000吨货物装入约33个集装箱内，装卸时长仅需一个半小时，运输费用降低了20元/吨；同时也解决了散货装卸、运输、堆存产生的货损货差风险，减少了对长江运河的污染，压缩了船舶待泊时间，降低了船舶运营成本。

  今年6月30日，省港口集团在武汉揭牌成立，襄阳、宜昌、黄石等湖北省内10个市州政府及湖北省交投集团，分别与其签订协议，将持有的长江、汉江沿线国有港口资产划转到省港口集团。

  省港口集团成立后，湖北港口资源整合速度明显加快。9月9日， 省港口集团获得国家开发银行、中国进出口银行及中国农业发展银行等三大政策性银行金融支持1500亿元。9月16日，鄂州三江港正式开通运营，成为湖北港口资源整合后，首个开通运营的港口。

  在不断统筹优化湖北省集装箱航线的同时，省港口集团拓展航线辐射范围，加快与省外港口的合作，着力打通高效便捷的物流通道。

  业内人士表示，此次，济宁港至武汉港集装箱班轮航线的开通，填补了山东济宁和湖北武汉在水运直达航线上的空白，将促进长江中上游地区与京杭大运河流域的交流与合作向纵深发展，同时促进济宁和武汉两地集装箱及多式联运产业的发展，提高（长）江（运）河联运效率及服务水平，惠及武汉、济宁两地及周边区域经济发展。

  目前，该航线班期暂定为1班/两周，待运行正常后将加大航班密度，实现1班/周，争取在2022年达到2班/周。经初步预测，济宁港至武汉港集装箱班轮航线进入常态化运行后，年运输集装箱量将达8000标箱。